FORMULA AR AEROBATIC RACE

Formula Aerobatic Race Pravila

Člen 1: Varnostna pravila:

Na to tekmovanje se lahko prijavijo samo piloti, ki izpolnjujejo naslednje pogoje:
- izkušnje v tekmovalnem letenju na mednarodnih prvenstvih
- izkušnje v show letenju

Opomba organizatorjem:
Organizator je obvezen organizirati tekmovanje izključno nad neposeljenim področjem. Tekmovalni krogi morajo biti usmerjeni izključno vstran od gledalcev (glej tudi: člen 2 – peti stavek in člen 3 – drugi stavek).

Piloti morajo obvezno spoštovati lokalna pravila letenja. Prepovedano je letenje nad gledalci – takšno početje bo izzvalo takojšnjo diskvalifikacijo s celotnega tekmovanja. Prav tako bo diskvalifikacijo povzročilo vsako letenje nižje kot 10m kjerkoli po tekmovalnem krogu.

Člen 2: Splošna pravila:

Pri tej vrsti dirk letalo leti med štirimi (4) napihnjenimi stebri, visokimi 18m, postavljenimi v obliki dvojih (vstopnih in izstopnih) vrat. Ta vrata so pri tleh široka 25m, razdalja med njimi pa je 400 do 800m . Dirka se začne s preletom skozi vrata (prelet skozi vrata vključi tudi elektronski časomer). Zatem mora pilot izvesti obvezno akrobatsko figuro, ki jo oceni glavni sodnik, na standardni akrobatski način z oceno od 0 do 10. Nato pa pilot preleti skozi izstopna vrata (čas še vedno teče) in takoj zatem vstran od gledalcev izvede povratni zavoj ter po povratnem legu, vzporednem s prvim, »akrobatskim« legom prileti nazaj vzporedno do vstopnih vrat, nakar izvede vstopni zavoj skozi vstopna vrata, s čim se začne drugi tekmovalni krog. Tukaj spet izvede drugo obvezno akrobatsko figuro in tako naprej. Po petih krogih s petimi različnimi obveznimi figurami in s povratkom ter že šestim preletom skozi vstopna vrata se časomer ustavi in dirka je končana.

Člen 3: Krogi:

S prvim preletom skozi vrata se začne dirka in tudi prvi krog. Po obvezni akrobatski figuri in preletu skozi izstopna vrata mora pilot, z namenom izvesti povratek, izvesti zavoj vstran od gledalcev. Na ta način mora izvajati kroge vse do konca dirke.

Člen 4: Prelet skozi vrata:

Vsaka vrata (vstopna in izstopna) sestavljata dva (2) napihnjena stebra, visoka 18m. Oboja vrata opazujeta dva linijska sodnika (vsak pri enih vratih). Prelet skozi vrata je pravilen, če letalo preleti višje kot 10m nad tlemi, vendar pod vrhom stebrov – pri takšnem visokem preletu mora biti pod vrhom stebrov vsaj polovica letala. Za vsak nepravilni prelet (višji od vrha stebrov) pilot dobi 5 sekund pribitka na celotni čas, če pa vrata preleti nižje kot 10m pa je diskvalificiran iz dirke. Za vsak dotik stebra s katerim koli delom letala se dobi še dodaten pribitek deset (10) kazenskih sekund časa.

Vstopna vrata imajo vgrajen elektronski časomer, ki ob prvem preletu začne meriti čas dirke. Po petih krogih in šestih preletih skozi ta vrata pa se časomer ustavi in dirka je končana. Izstopna vrata nimajo nobenega časomera. Druga funkcija linijskega sodnika na vstopnih vratih, zraven opazovanja prehodov, pa je rezervno »štopanje« časa z običajno štoparico (v primeru da odpove ali se – zaradi previsokega preleta skozi vrata – ne vključi elektronski časomer).

Člen 5: Akrobatske figure:

Pri tej vrst dirk se lahko uporabljajo naslednje standardne Arestijeve figure:

- horizontalna linija pri prehodu skozi vrata

- 180° zavoj

- 3/4 pentlja

- kubanska osmica

- 4/4 valjček na 45° liniji v vspenjanju

- 2/2 valjček na 45° liniji v vspenjanju

- valjček na 45° liniji v vspenjanju

- pasji zob z možnostjo valjčka po vertikali navzgor

- humpty-bump z možnostjo valjčka po vertikali navzgor

- polovična kubanska osmica

- immelman

Ker te figure zna izvesti vsak akrobatski pilot in tako zahtevajo le tisti trenažni let tik pred dirko, se bomo o tem, katere točno določene figure bomo izvajali na posamezni dirki, odločali na samem začetku vsake dirke, ko bomo videli, kako zmogljiva letala bodo prijavljena na dirko.

Člen 6: Ocenjevanje akrobatskih figur:

Figure se ocenjujejo (s pomočjo standardnih Arestijevih kriterijev točnosti) z ocenami od 0 do 10. Najvišja ocena je 10. Vendar pa teh ocen nato ne pomnožimo s K-faktorji figur, kot je to običaj na akrobatskih tekmovanjih. Pri tej vrsti tekmovanj te ocene pretvorimo v sekunde. Vsaka točka ocene je vredna 1 sekundo in vsota vseh ocen, pretvorjena v sekunde, se potem odšteje od časa za kompletno dirko. Če pilot sploh ne izvede figure ali je ta nepravilno izvedena dobi 10 kazenskih sekund pribitka na skupni čas za vsako nepravilno izvedeno figuro.

Člen 7: Izračun časa dirkanja:

Pomočnik glavnega sodnika izračuna končni dirkalni čas na sledeč način: kompletnemu (za 5 krogov) dirkalnemu času (merjenemu v sekundah) sodnik doda kazenski časovni pribitek za vse nepravilne prelete skozi vrata (za vsak nepravilni prelet po 5 sek.), dobljeni čas pa nato zmanjša z odštevanjem seštevka ocen za vse figure pretvorjenim v sekunde – ostanek je nato pilotov čas dirkanja.

Primer: kompletni čas dirkanja za pet krogov, za nekega izmišljenega pilota, je bil 3 minute 47 sekund. Ker pa je skozi vrata preletel šest krat previsoko, mu dodamo še 6 x 5 sekund ═ 30 kazenskih sekund. Tako dobi za svoj čas dirkanja totalno 4 minute 17 sekund. Nato pa njegov čas zmanjšamo za njegovih pet figur ocenjenih s sledečimi ocenami: 1 figura ocena 8, 2. figura ocena 7, 3. figura ocena 9, 4. figura ocena 8 in 5. figura ocena 8 ═ 8+7+9+8+8 ═ 40. Ker je ta skupna ocena sedaj pretvorjena v sekunde, pilot na ta način dobi svoj končni čas dirkanja v znesku 3 minute 37 sekund. Ta čas se potem uporabi za pilotovo uvrstitev.

Člen 8: Pritožbe:

Pritožbe bo reševala žirija sestavljena iz sodniškega zbora in organizatorja tekme. Pritožbe so lahko podane do 30 min. po končanem teku. Kavcija za pritožbo je 500 €.

Člen 9: Nagrade:

Po tekmi se bo podelila denarna nagrada in pokali trem najboljšim – za prvo mesto 5000 €, za drugo 3000 € in za tretje 1000 €. Na koncu serije pa bomo zmagovalcu serije podelili še glavno denarno nagrado in pokal.

Člen 10: Dolžnosti:

Piloti, ki se bodo prijavili, imajo pravico nastopa na tekmovanju, seveda pa ob dolžnosti spoštovanja pravil tekmovanja. Po pravilniku tega tekmovanja se morajo udeležiti tudi tiskovne konference in treninga dan pred tekmovanjem, morajo pa biti prisotni tudi pri svojih letalih v označenih prostorih eno uro pred začetkom tekmovanja. Obvezni so prisostvovati tudi na VIP večerji po tekmovanju. Zraven tega si mora vsak pilot v času tekmovanja zagotoviti tudi tehničnega pomočnika pri letalu.